Большое количество мотоциклистов при приобретении железного товарища задаются вопросом, а нужна ли им там сигнализация. Поможет ли она в дальнейшем защититься от угонщиков. Поскольку мотоцикл наиболее легче всего украсть, погрузив его в машину наибольших размеров и увезти.
Единственное правильное решение – мотосигнализация купить которую не составит труда. Она оснащена специальным пейджером и в момент посягательства на транспортное средство сразу даст сигнал мотовладельцу. Поэтому решать на счет необходимости даже не стоит, достаточно только определиться с выбором сигнализации, которая как и в машине подразделяется на два типа:
-с обратной связью;
-без обратной связи.
Первый вид сигнализации имеет вид дисплея с пейджером, на котором всегда показано текущее состояние транспортного средства. Предоставленный вариант является достаточно перспективным поскольку обратная связь зависит от расстояния. При выборе модели с обратной связью следует учитывать, что радиус действия зависит от марки предоставленной сигнализации. Для второго вида сигнализации характерны следующие параметры:
-датчик удара;
-датчик наклона;
-датчик качения.
Каждая из них оснащена звуковым оповещателем, попросту говоря звуковой сиреной. Имеется так же свой незначительный недостаток, что контроль над транспортным средством осуществляется при значительной близости. Например, если вы находитесь на достаточно большом расстоянии от мотоцикла, то при угрозе транспортному средству вы можете попросту не услышить данную сирену. Так же в настоящее время имеется много видов сигнализаций с автозапуском, управлять которыми можно при помощи:
-с телефона;
-со спецального брелока;
-программируемые.
Существуют так же такие виды мотосигнализаций как starline, pandora с GSM-модулем. В них автоматически встроен маячок, который постоянно оповещает владельца о техническом состоянии транспортного средства. Датчики, о которых было рассказано ранее бывают различных видов, например датчик удара, основная задача которого, оповещать владельца при прикосновении или ударе транспортного средства. Датчик наклона дает оповещение, когда мото снимают с боковых подставок. Датчик качения приходит в действие, когда мотоцикл начинают куда то перегонять. Самый лучший-это датчик объема, который позволяет расширить защитную зону до двух метров. Исходя из всего этого можно сделать вывод, что в настоящее время мотосигнализации просто необходимы для защиты мотоциклов.
Свежие комментарии